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ダホン系 フォーク 16インチ ルノー マグネシウム合金製 絶版品 ダホン系 フォーク 16インチ ルノー マグネシウム合金製 絶版品 ルノーの詳細情報
ダホン系 フォーク 16インチ ルノー マグネシウム合金製 絶版品 ルノー。新商品】予約受付開始！16インチの折り畳み電動アシストバイク。K9X(ケーナインクロス) DAHON(ダホン) 折りたたみ自転車 16インチ。GICのルノー・マグネシウム8（MG-FDB167）のフォークです。DAHON（ダホン） DAHON INTERNATIONAL Curl i4 16インチ ブラック。16インチ用で305および349どちらも装着可能。Shimano 105 5600 コンポセット。またフォーク先にダボ穴あり、キャリアやフルサイズフェンダーが装着可能。パーツ 4iiii PRECISION DURA-ACE FC-R9100 170mm。重量はVブレーキ台座付で実測373g。Pioneer DURA-ACE パワーメーター167.5mm。フォーク単独で出てくることはまずないし、車体も9年前少数生産ですぐ絶版になったレア車体なので入手困難です。カンパニョーロシャマルウルトラ C15。軽量折りたたみ自転車で評価が高いルノーのライトシリーズの中でも初期の製品でありながら、軽さにかけては現行品より上を行っていたマグネシウム8のフォークで、一般的なアルミフォークが400g以上あるのに対してこちらは370gちょっとしかありません。X-CADEY パワーメーター 2nd Gen。プラチナライト8は所有していないので計ったことがありませんが、ウルトラライト7TRY163はなぜかフォークが重く実測564g（画像6）もあってこちらの方が200gちかくも軽く、いまより技術的に勢いがあったダホンのプレストSLのフォークは450g（画像7）あり、まだこちらの方が70gも軽いです。k*m様 ROCKSHOX super deluxe Ultimate。またカーボンフォークとはフォーク先のダボ穴の有無で差別化できており、私が所有している実用用途でフルカスタムしたTRY163もフォークはこれを装備し（画像8.9：出品物とは別個体）349にインチアップした上でキャリアを搭載して、買い物や近場でのアウトドアで運用しています。SRAM Force Etap レバー、ブレーキセット。もともとホイールベースが短くてハンドリングが過敏なダホン系小径車では、フォークに荷重をかけても不自由にならないばかりか直進安定性が高く向上し乗りやすさが増す上に、積載力でもフォーク搭載キャリアの方が昨今流行のキャリアブロック式より優れているので、ダホン系小径車で積載に振ったカスタムをする場合はフロントキャリアと並んで重要なカギになるのがこれらの軽量金属フォークとなります。パーツ *EURO ASIA* gold medal pro track cog 14T。
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